Sekuntirattaan sillan kohdistaminen paikoilleen.
Alakuvassa testataan väli- ja sekunti/käyntiakselin ratasjuoksua. Piirustusten mukaan akseliväli olisi 25,5 mutta paras tulos tässä tapauksessa tulee 25,7 mm akselivälillä. Kuvassa olen upottanut kuulalaakerin tuohon messinkitappiin niin, että akselin laakerointikohta tulee oikeaan kohtaan. Tässä akselissahan on se pitkä ohut tappi päässä sekuntiosoitinta varten (ja kaiken lisäksi vähän kiero karkaisun jäljiltä..). Nyt se pyörii vapaasti tuolla messinkipätkän sisällä.
Locating the second wheel bridge into a correct position on the movement plate.
Below I am defining the distance between second and intermediate wheel arbors with a depthing tool. According to the drawings it should be 25,5 but here I get the smoothest and best teeth engagement with 25,7 mm. In the depthing tool I have inserted a bearing in the brass tube so, that the supporting point for second wheel arbor will be correct and not in the end of the long pivot where the second hand will be attached.
On sen verran tullut viimeaikoina lunta tupaan epätarkasta mitoituksesta, että tein jigin varmistaakseni laakerisillan oikean paikan. Jigissä on ensin tappi, joka on sovitettu pohjien laakerireikiin. Sitten tappiin on sovitettu messinkiputki, joka on ulkopuolelta sovitettu sillan laakerireikään. Jollei tällä osu oikeaan kohtaan niin ei sitten millään.
I had to make a jig to assure the correct bridge position. With this jig I got it quite well.
Silta oikeassa paikassaan kohdistustapit paikoillaan. Ruuvinreiät ja vapaa reikä akselille vielä puuttuu.
The bridge in correct position. Screw holes are still missing.
Alla tyypillistä kellosepän herkkää hienomekaanista työtä; 14 mm poralla 4,5 mm pohjan läpi...
This is a true fine mechanics! Drilling 14 mm hole to movement plate.
Sekuntirattaan silta paikoillaan. Ylemmässä kuvassa porattu reikä näkyy sillan alla. Laakeri ei ole vielä oikealla paikallaan mutta toimii tässä vaiheessa hyvin tuollaisenaan kun testataan toteutunutta ratasjuoksua. Hyvin juoksee, eli akselin kohdistus oikeaan paikkaan onnistui hyvin.
The bridge is in it's final location. The bearing in the bridge is not yet in correct position in the bridge hole. The wheels run smoothly so the positioning of the bridge succeeded well.
Aikaisemmin tehdyt rattaat ja uusin akseli paikoillaan siltojen välissä.
The wheels assembled in the movement.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti