Valmis vetoakseli. Nelikulmiot eivät ole samassa linjassa... Ei haittaa toimintaa, mutta ottaa kuitenkin vähän silmään.
Ready barrel arbor below.
Telarattaan jyrsintä käynnissä. Tämäkin onnistui päällepäin katsoen hyvin. Ratasjuoksua kokeiltaessa kuitenkin ilmeni, että kehällä on 3 lievästi ohuempaa hammasta kuin muut ja niistä seuraavat hampaat lievästi paksumpia. Syytä moiseen en tiedä. Viilaamalla korjattu tässä vaiheessa, mutta en tiedä riittääkö se vai tuleeko vielä tehtäväksi uusi ratas.
Barrel wheel cutting. This cutting was not so big success, because it appeared, that 3 teeth was a bit slimmer than others and the next teeth to them respectively thicker. This was fixed by filing manually in this point. Let's see if it was enough.
Telaratas aukisahattuna.
Barrel wheel crossed out first with a blade saw.
Telarattaan puolien jyrsintä käynnissä. CNC jyrsin olisi kyllä kova sana tässä hommassa.
Crossing out the wheel in the milling machine. A CNC controlled machine would be off very big help in this job.
Pari pohjatolppaa. Materiaalina kielistudiokasettinauhurin koneiston peilipyörän silkkipainojigi...
Movement posts.
Koneiston pohjat muotoonsa jyrsittynä.
Movement plates milled to their final shapes.
Vastatelkirattaan jyrsintää itsetehdyllä flycutterilla. Tässä vaiheessa opin kantapään kautta sen, ettei poran terä ole kokonaan kovaa, vaan se varsiosa onkin varsin pehmeää ainetta, eikä näinollen sovellu jyrsimen teräksi. Eipä tullut kokeiltua etukäteen...
Kierretapin varsi sen sijaan oli varsin hyvä materiaali tähän tarkoitukseen.
Maintaining ratchet wheel cutting with a fly cutter.
Vetotelan telkiratas jyrsittynä edellisen kuvan jyrsimellä.
Ready ratched wheel cutted with the same fly cutter.
Molemmat telkirattaat valmiina
Both ratchet wheel and maintaining ratchet wheel ready
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti