Kellon kaappi ja koneisto on valmis. Enää puuttuu taulu ja osoittimet. Taulu koostuu tunti/minuuttikehästä, sekuntitaulusta ja signeerauksesta.
The cabinet and movement are ready. Now only missing things are hands and dial, consisting hour/minute dial, second dial and a signature label.
Alla taulun muodon leikkausta jyrsinkoneessa. CNC ohjauksella olisi taas ollut kysyntää.
Below I am cutting dial contour. CNC control would have been nice in this job.
Valmiiksi muotoonsa leikattu mutta viimeistelemätön taulu kiinnitettunä paikoilleen koneistoon.
Ready cut but unfinished dial fixed onto the movement.
Tässä pieni yksityiskohta; en viitsinyt tehdä vetoavainta kokonaan itse, joten ostin valmiin avaimen jota sitten vähän tuunasin. Alla sorvaan avaimen kiinteää messinkistä kahvaosaa suoraksi akseliksi puista kahvaa varten.
I bought a ready key. Here I am turning the brass handle part to work as a shaft for the wooden handle.
Alla poraan jigissä veivin kahvaan keskiöreikää. Koska jigi näyttää lähinnä hukkapuulta, se piti nimetä ettei se mene roskikseen ennen käyttöä...
Here I am drilling hole into wooden handle center.
Avaimesta tuli kyllä aika tyylikäs. Tuo puukahvan muoto syntyi aivan ad hoc enkä luultavasti saisi toista samanlaista tehtyä. Oli muuten luultavasti pienin sorvaustyö joka on koskaan tehty koulun puusorvilla, jolla normaalisti sorvataan kynttilänjalkoja, tuolin jalkoja ja hedelmävateja.
Ready key. Not bad and surely unique item. It was really art to turn this small piece in a big wood turning lathe, which is normally used for turning chair feet and other bigger stuff.
Kello seinällä. Hyvin käy kuten jo viime kesänä tuli testattua.
Tähän mennessä on tehty valmiiksi 138 osaa kaikista 158:sta. Lisäksi erilaisia laakereita, ruuveja ja muttereita on 83 kpl. Ruuveista ja muttereista on jokunen tehty kokonaan itse mutta suurin osa on muokattu valmiista ruuveista.
Kello jää nyt toistaiseksi tähän vaiheeseen kun toiset projektit painavat päälle. Palaan takaisin tämän kellon viimeistelyyn ensi syksynä johonkin aikaan, riippuen toisen homman edistymisestä.
Hyvää kesää kaikille!
The clock is on the wall and working fine as already tested last summer.
So far there are 138 parts made ready from total 158 parts. In addition of these, there are 83 pcs bearings, nuts and screws. Some of the screws are self made but the most of them are ready made screws only modified to fit in this purpose.
This project will be now interrupted for some months due to other project, which will take all my time for next few months. I'll come back to this project in next autumn.
Have a warm summer everybody!
Tässä blogissa seurataan sekuntiheilurin valmistuksen vaiheita. Projekti on aloitettu keväällä 2013.
keskiviikko 15. huhtikuuta 2015
maanantai 23. maaliskuuta 2015
Aika pitkällä ollaan - Getting there step by step
Kellon kaappi on siinä vaiheessa että sen voi ripustaa seinälle. Tosin yksi jo aiemmin mainittu asia puuttuu; kaapin oven lukot. Niiden teko pitää näillä näkymin jättää johonkin myöhempään ajankohtaan. Kaappiin ne saa sitten kyllä lisättyä aika helposti myöhemmin.
Yleisesti ottaen kaappi onnistui kohtuullisen hyvin, vaikkakin jos tekisi toisen niin tietäisi kyllä tehdä monta asiaa toisin.
The cabinet is quite ready and it can be hanged on the wall now. The only missing thing is locks for the cabinet door. They will be made later when I have time for them. They can be added to cabinet quite easily so in that matter it is not that serious they are now missing.
Making the cabinet was some sort of success. However, if I had to do another one, I would do many things diferently.
Kuvassa kaappi valmis kaappi
Ready cabinet
Seinäkelloissa on usein mitta-asteikko heilurin alla ja sellainen piti tähänkin tehdä. Vaihtoehdot olivat tehdä itse tai kaiverruttaa sellainen jossakin alan liikkeessä. Itsehän se sitten piti vaikkei olekaan sopivaa kalustoa... Alla kaiverran poikkiraitoja asteikkoon pienellä jyrsinterän kulmalla jyrsimen ollessa kallistettu 45 astetta.
Here I am doing a scale for the pendulum. I have not proper tools but trying to do it with a small end mill edge. Milling machine is tilted 45 degrees.
Ja pitkittäiset raidat ylä- ja alareunoihin.
And here milling the lengthwise grooves.
Alla valmis kappale josta puuttuu vielä urien maalaus. Kyllä siitä kotikonsteinkin ihan kohtuullinen tuli, vaikkei se ehkä kestä kovin läheltä tehtyä tarkastelua.
Below ready piece, which is missing the painting of the grooves. This seems good if you don't look too critically.
Alla asteikko valmiina paikoillaan. Tosin se on tässä vaiheessa kiinni sinitarralla. Urien maalauksen tein Opel Astran sinisellä kun mustaa ei ollut tarjolla. Sanoisin että se tumman sininen menee täydestä tässä kohdassa.
The scale in its position, fastened only temporary in this phase. The grooves has been painted with dark blue because black was not available. Anyway, I think blue will do here just fine.
Koneisto ilman taulua ja osoittimia paikoillaan. Koneiston aluslevy näyttää aivan kuin se olisi jotain muuta puuta kuin mahonkia. Tosin se on mahdollistakin koska kyseinen materiaali on kierrätystavaraa jonka _piti_ olla mahonkia.
The movement without dial and hands in its place in the cabinet. The movement back plate seems like some other wood than mahongany. It is recycled material so it is possible even if I assumed it was mahongany.
Kello käynnissä
The clock is going
Vielä kuva kellosta kaapin ovi kiinni. Aika paljon on sävyeroa ylempään kuvaan nähden. Sanoisin, että kaapin oikea sävy on lähinnä kolmanneksi alimmaista kuvaa. Viimeinen on liian vaalea ja viimeistä edellinen liian tumma ja punainen.
And one shot from the clock the door closed. The color tone is not correct in the two last pics. The most correct one is the third from bottom.
Yleisesti ottaen kaappi onnistui kohtuullisen hyvin, vaikkakin jos tekisi toisen niin tietäisi kyllä tehdä monta asiaa toisin.
The cabinet is quite ready and it can be hanged on the wall now. The only missing thing is locks for the cabinet door. They will be made later when I have time for them. They can be added to cabinet quite easily so in that matter it is not that serious they are now missing.
Making the cabinet was some sort of success. However, if I had to do another one, I would do many things diferently.
Kuvassa kaappi valmis kaappi
Ready cabinet
Seinäkelloissa on usein mitta-asteikko heilurin alla ja sellainen piti tähänkin tehdä. Vaihtoehdot olivat tehdä itse tai kaiverruttaa sellainen jossakin alan liikkeessä. Itsehän se sitten piti vaikkei olekaan sopivaa kalustoa... Alla kaiverran poikkiraitoja asteikkoon pienellä jyrsinterän kulmalla jyrsimen ollessa kallistettu 45 astetta.
Here I am doing a scale for the pendulum. I have not proper tools but trying to do it with a small end mill edge. Milling machine is tilted 45 degrees.
Ja pitkittäiset raidat ylä- ja alareunoihin.
And here milling the lengthwise grooves.
Alla valmis kappale josta puuttuu vielä urien maalaus. Kyllä siitä kotikonsteinkin ihan kohtuullinen tuli, vaikkei se ehkä kestä kovin läheltä tehtyä tarkastelua.
Below ready piece, which is missing the painting of the grooves. This seems good if you don't look too critically.
Alla asteikko valmiina paikoillaan. Tosin se on tässä vaiheessa kiinni sinitarralla. Urien maalauksen tein Opel Astran sinisellä kun mustaa ei ollut tarjolla. Sanoisin että se tumman sininen menee täydestä tässä kohdassa.
The scale in its position, fastened only temporary in this phase. The grooves has been painted with dark blue because black was not available. Anyway, I think blue will do here just fine.
Koneisto ilman taulua ja osoittimia paikoillaan. Koneiston aluslevy näyttää aivan kuin se olisi jotain muuta puuta kuin mahonkia. Tosin se on mahdollistakin koska kyseinen materiaali on kierrätystavaraa jonka _piti_ olla mahonkia.
The movement without dial and hands in its place in the cabinet. The movement back plate seems like some other wood than mahongany. It is recycled material so it is possible even if I assumed it was mahongany.
The clock is going
Vielä kuva kellosta kaapin ovi kiinni. Aika paljon on sävyeroa ylempään kuvaan nähden. Sanoisin, että kaapin oikea sävy on lähinnä kolmanneksi alimmaista kuvaa. Viimeinen on liian vaalea ja viimeistä edellinen liian tumma ja punainen.
And one shot from the clock the door closed. The color tone is not correct in the two last pics. The most correct one is the third from bottom.
lauantai 14. helmikuuta 2015
Melkein uusi innovaatio - Nearly unique innovation
Hommat jatkuu sekä koneisto- että kaappirintamalla.
Koneisto on nyt valmis osoittimia ja taulua lukuunottamatta. Painovaijerin hankkimisessa oli mutkia, mutta lopultä löysin juuri sopivaa vaijeria aika erikoisesta paikasta; koruaskarteluliikkeestä. Normaalisti koruvaijerit ovat max. 0,5 mm mutta yhdestä paikasta löytyi 0,8 mm vaijeria joka tuntuu juuri passelilta tähän tarkoitukseen.
The movemet is ready, only hands and dial is still missing. Finding going weight line was difficult but finally I found proper one from a jevellery hobby shop.
Se innovaatio.
Tällaisen Graham käynnin huono puoli on se, että vedon loppuessa käyntiratas saattaa rikkoutua käynnin kynnen törmätessä rattaan hampaaseen kun käyntiratas ei enää pyörikään. Toinen mahdollisuus on, että kynnen törmatessä hammas ei rikkoudu mutta kartiolla kiinnitetty ankkurin varsi liikkuu ankkurin akselissa jolloin kello ei enää käy ennen käynnin keskiöintiä.
Eräässä saksalaisessa kellossa on käytössä "beat adjuster" jolla käynnin keskiöisyys saadaan säädettyä kätevästi. Muutin tuon vivun rakennetta niin, että vedon loppuessa vipu pääsee painumaan jousen antaessa periksi, jolloin edellä mainittu hampaaseen törmäys ei riko mitään kun jousi myötää tarvittaessa. Toiseen suuntaanhan ankkurin varrella ei ole mitään estettä. Alakuvassa beat adjuster- vipu ja sen säätöruuvi. Ankkurin varren tappi on tehty vähän paksummasta materiaalista jotta sillä olisi tarpeeksi massaa ettei se pompahtaisi käynnin painaessa vapaalle puolelle jossa on vain tuo massa vastassa.
Tällä vivulla varustettuna kello käy hyvin kuten ennenkin ja lisäksi käynnin keskiöinti oli todella helppoa.
The nearly unique innovation.
With Graham type of escapement the bad thing is that the escapement may get broken if there is not power in the train e.g. when the weight will come down. In one German clock there is a "beat adjuster" lever in use. I adopted the idea in my clock and made an improvement so that there is a spring allowing the lever to be flexible in case the power ends up in the movement.
Below there is the beat adjuster lever and the adjustment screw with the spring allowing it to flex when necessary. The clock is going fine with this new lever and setting escapement beat was very easy.
Alla näkyy beat adjuster vipu paikoillaan heilurin varressa. Ankkurin varsi on noin 15 astetta alhalta sivulle heilurin keskiasennossa, jolloin ankkurin varsi antaa voimaa toiseen suuntaan normaalisti ja toiseen suuntaan voima "varataan" ankkurin varren tapin painoon josta se vapautuu heilurin takaisin heilahduksella.
Below the lever in its position on the pendulum rod. The crutch is tilted about 15 degrees so it gives impulse in one direction normally and in other direction the impulse will increase the crutch pin potential from where it will be released when the pendulum swings back.
Vetopainon välitys sivulle on tässä paikoillaan. Muutenkin koneisto on valmis, ainoastaan taulu ja osoittimet puuttuvat.
The weight offset assembled in the completed movement. Only hands and dial are missing.
Kellon kaapin runko on valmis ja öljytty. Vielä lasit ja oven saranointi puuttuu. Lisäksi puuttuvat oven lukot, mutta ne tehdään sitten viimeisenä kun kaikki muu on valmista.
The cabinet frame is ready and oiled with Chinese tree oil (Kiinanpuuöljy). Glasses and door hinges are still missing. Also the door locks are still missing.
torstai 29. tammikuuta 2015
Hommat edistyvät - Things make progress
Aiemmalla sivulla hehkutin, että osoitinsiirto on valmis, mutta eipäs ollutkaan. Olin unohtanut minuuttiputken lukituksen minuuttiakseliin. Tässä koneistossa lukitus on tavallisuudesta poikkeava siksi, että minuuttiosoittimen putki on umpinainen eikä minuuttiputkea voi siten lukita päästä. Tässä se on hoidettu niin, että minuuttiakselissa on ura ja minuuttiputkessa lukitusruuvi joka lukittuu uraan. Koska minuuttiputken seinämä on vain noin 1,5 mm paksu, meni lukitusruuvin asentaminen hankalahkoksi kun sen pitää vielä mahtua tuntiputken sisään vapaasti.
Earlier I told motion work is ready, but I forgot the minute tube locking to minute shaft. In the shaft there is a groove where the locking screw hits. It must be free so that minute tube can rotate on the shaft for time setting, but in same time keep the tube in the correct position on the shaft.
Alussa ajattelin hoitaa koneiston pohjan kiinnitysmutterit standardimuttereilla mutta päätin sitten kuitenkin tehdä piirustusten mukaiset. Alla mutterin muoto on sorvattu valmiiksi ja kitkapinnan pyöllys menossa.
First I thought to go on with standard M5 nuts regarding movement plate fixing nuts but then decided to do the ones specified in the drawings. Below I have turned a nut contour and the knurling of the friction surface is ongoing.
Valmiit mutterit, neljä kelvollista ja yksi susi. Tässä kohdin taisi olla kriteeri turhan tiukalla kun ei kauhean sudelta loppujen lopuksi näytä tuo viideskään mutteri.
Ready nuts, four plus one rejected.
Kyllä ne mutterit kannatti tehdä, on ne sen verran komeat...
It was worth making the correct nuts, so fine they are in their positions.
Seuraavaksi on vuorossa painovaijerin ohjaustela, joka vetää vaijerin sivulle ja ylös. Tarkoituksena on saada käyntipaino pois heilurin tieltä keskeltä koneistoa, vähän lisää käyntivaraa ja ehkä myös näyttävyyttä koko kellolle. Alla osat valmiina. Tela on laakeroitu kuulalaakereilla akseliinsa. Tuo putki on muuten sorvattu umpiaineesta kun ei sopivaa putkea ollut saatavilla. Tuosta tulee lastua niin paljon ettei kukaan usko.
Below you see parts for the going weight offset barrel. This barrel guides going weight off from the center of the clock and pendulum and also gives some more going potential. The barrel is supported with ball bearings to the shaft.
Valmis tela.
Ready barrel assembly
Ja sitten vähän kaappihommia. Alla on menossa oven kulmien liimatappien reikien poraus.
And then back to cabinet. Below drilling the holes for the fixing pins in cabinet door.
Kaapin ovi on valmis. Tämä onnistui paremmin kuin moni muu osa tässä kaapissa. Oven materiaalina on muuten vanhempieni aikanaan omistaman purjeveneen tuuligeneraattorin masto, ikää noin 40 vuotta. Siis kesät vesillä ulkona ja talvet telakalla ulkona sateessa ja pakkasessa. Silti tämä materiaali oli suorinta ja muutenkin parasta materiaalia koko projektissa.
The cabinet door is ready. With this part I succeeded best so far in this cabinet. This material is about 40 years old and has been kind of mast in the sailing boat of my parents. So it has been exposed to elements summers in sea and winters in the dock and still the material quality was superior compared the material I bought last year.
keskiviikko 7. tammikuuta 2015
Osoitinsiirto valmis - Ready motion work
Osoitinsiirtokoneiston teko jatkuu.
Motion work continued.
Alla tuntirattaan puolien leikkaus menossa. Oikeasti homma ei ollut läheskään niin hallittua kuin tuosta kuvasta voisi päätellä. Vaikeuden tekee rattaan puolat, jotka levenevät rattaan keskustaa kohden joten jakolaitetta ei voi käyttää suoraan vaan aihiota on siirrettävä puolan eri sivuja leikattaessa. CNC auttaisi tässäkin.
Crossing out a hour wheel below. This seems to be in better control as it really is. Setting this manually is quite difficult and CNC would be highly appreciated, again.
Tässä aloitellaan vaihderattaan sillan sorvausta. Näyttää kyllä aika hurjalta setupilta, mutta hyvähän se on välillä kulmikastakin sorvata...
Here I am starting to turn exchange wheel bridge. The setup seems quite ackward and dangerous but I had not a proper bras bar available.
Toine puoli on tässä sorvattu ja kyseenalaiset kiinnitykset jatkuvat...
First side has been turned. Questionable part fixing continues in the other side...
Alla menossa sillan sivujen jyrsintä muotoonsa.
Milling the bridge contour.
Tällä jigillä haetaan sillan oikea paikka vaihderattaan alalaakerista.
This is a jig for defining the bridge position according to the bearing on the body plate
Minuuttirelli, tuntiratas, vaihderatas ja vaihderattaan silta paikoillaan.
Minute pinion, hour wheel, exchange wheel and exchange wheel bridge in their positions.
Jos joku kelloseppä sattuu lukemaan tätä niin sanokaahan, miksi minuuttiputken ulkopinta ja vastaavasti tuntiputken sisäpinta ovat lievästi kartioita? En keksinyt oikein mitään hyvältä kuulostavaa syytä. Tein ne kartioksi piirustusten mukaan mutta helpommalla olisi päässyt tekemällä niistä suorat.
Why outside of the minute tube and inside of hour tube are tapered? I didn't find any good reason for that. I just made according to drawings them tapered but later on thought that it would have been easier to do them sylindrical. Does anyone know about this?
Motion work continued.
Alla tuntirattaan puolien leikkaus menossa. Oikeasti homma ei ollut läheskään niin hallittua kuin tuosta kuvasta voisi päätellä. Vaikeuden tekee rattaan puolat, jotka levenevät rattaan keskustaa kohden joten jakolaitetta ei voi käyttää suoraan vaan aihiota on siirrettävä puolan eri sivuja leikattaessa. CNC auttaisi tässäkin.
Crossing out a hour wheel below. This seems to be in better control as it really is. Setting this manually is quite difficult and CNC would be highly appreciated, again.
Tässä aloitellaan vaihderattaan sillan sorvausta. Näyttää kyllä aika hurjalta setupilta, mutta hyvähän se on välillä kulmikastakin sorvata...
Here I am starting to turn exchange wheel bridge. The setup seems quite ackward and dangerous but I had not a proper bras bar available.
Toine puoli on tässä sorvattu ja kyseenalaiset kiinnitykset jatkuvat...
First side has been turned. Questionable part fixing continues in the other side...
Alla menossa sillan sivujen jyrsintä muotoonsa.
Milling the bridge contour.
Tällä jigillä haetaan sillan oikea paikka vaihderattaan alalaakerista.
This is a jig for defining the bridge position according to the bearing on the body plate
Minuuttirelli, tuntiratas, vaihderatas ja vaihderattaan silta paikoillaan.
Minute pinion, hour wheel, exchange wheel and exchange wheel bridge in their positions.
Jos joku kelloseppä sattuu lukemaan tätä niin sanokaahan, miksi minuuttiputken ulkopinta ja vastaavasti tuntiputken sisäpinta ovat lievästi kartioita? En keksinyt oikein mitään hyvältä kuulostavaa syytä. Tein ne kartioksi piirustusten mukaan mutta helpommalla olisi päässyt tekemällä niistä suorat.
Why outside of the minute tube and inside of hour tube are tapered? I didn't find any good reason for that. I just made according to drawings them tapered but later on thought that it would have been easier to do them sylindrical. Does anyone know about this?
Tilaa:
Kommentit (Atom)






























