Tässä blogissa seurataan heilurikellon koneiston rakentamisen vaiheita. Rakentaminen on aloitettu maaliskuussa 2013.
In this blog I'll describe the phases of building a pendulum clock, starting in March 2013.
Taustaa
80 -luvun alusta saakka, valmistuttuani kellosepäksi Tapiolan kelloseppäkoulusta, olen suunnitellut rakentavani heilurikellon vielä jossakin vaiheessa elämääni. Nyt siihen on tullut tilaisuus, koska pajaani on kertynyt pikku hiljaa siihen tarvittavat työkalut ja laitteet.
Alunperin olin suunnitellut tekeväni pienen tupakelloa muistuttavan kellon, jollaisen on aikanaan valmistanut muunmuassa kelloseppäkoulun entinen opettaja Leo Koivisto ja jonka seinällä kellon näin. Olen sittemmin tullut toisiin ajatuksiin. Miksen valmistaisi samalla vähän haastavampaa kelloa kun siihen hommaan ryhdyn. Näin päädyin rakentamaan sekuntiheiluria (http://en.wikipedia.org/wiki/Seconds_pendulum), kelloa jollainen aikoinaan piti kellosepän valmistaa saadakseen kelloseppämestarin tittelin. Näitä kelloja on Suomessa valmistettu kaikkiaan muutamia kymmeniä kappaleita (Tämä on täysin oma hatusta vedetty arvaus).
Background
Since graduating from The Finnish School of Watchmaking in -80 I have planned to build a pendulum clock sometime in my life. Now I have the most of the needed tools and equipment in my garage so why not start it now. Finally I ended up to make a precision second pendulum clock, which is like a rolls Royce what comes to pendulum clocks.
Piirustukset
Kopiot piirustuksista löytyivät kelloseppäkoululta. Piirustukset on piirrettu vuosien -52 ja -54 välisenä aikana sen aikaisessa kelloseppäkoulussa Lahdessa. Huomiota herättävää piirustuksissa mittavirheiden lisäksi on se, ettei niissä ole minkäänlaisia toleranssimerkintöjä vaan kaikki tehdään sovittamalla "kellosepän tarkkuudella".
Drawings
I got drawings from Finnish School of Watchmaking. The drawings have been drawn between 1952 and 1954 in the same school, which located in Lahti at that time.
Tavoitteet ja periaatteet
Päällimmäinen tavoite on kellon toiminnallisuus, eli saada kello käymään kunnolla ja että se myös pysyy käynnissä. Osien ulkonäön viimeistelyyn en tule panostamaan kovin paljoa, eli kiillottaminen ja muu pintojen hinkkaaminen jää pääasiassa niihin pintoihin, joissa sitä toiminnan kannalta tarvitaan. Sama pätee osien muotoihin, joissa noudatan samaa ohjetta, eli toiminnallisuus määrää, ei ulkonäkö. Alkuperäisten piirustusten mukaisia kivilaakereita en aio kellossa käyttää, vaan ruostumattomia kuulalaakereita niiden sijaan.
Goals
The top goal is to get the clock going! So I will not pay so much attention to design and finishing of the parts as long as they are not needed for the functionality of the movement.
Materiaalit
Englannissa kellonrakennus on voimissaan ja sieltä löytyvät myös materiaalit kätevästi. Allaolevan kuvan mukainen läjä kaiverrusmessinkiä (CZ120) tuli mittojen mukaan paloina muutaman millin työstövarojen kanssa. Ainut pieni hankaluus on, että paksuudet ovat tuumamittoina eivätkä ne siten täsmää suoraan piirustusten paksuuksiin. Hopeateräkset tulivat kätevästi samalta saarelta. Tosin ne kiersivät Belfastin kautta ja tulivat vasta 3 viikon kuluttua tilauksesta kyljessään Royal Mailin ilmoitus, että kyseinen paketti on tutkittu sen epäilyttävän sisällön vuoksi. Tiedä sitten miksi luulivat 30 cm pitkiä metallipuikkoja...
Materials
I ordered raw materials from UK, where the watchmaking seems to be still being strong. Below brass materials for plates and wheels.
Osien valmistus
Keskiratas
Ensimmäinen osa ja ensimmäinen yllätys; hieno Vertexin 1:40 jakolaite, eikä sillä pysty tekemään jakoa yleiseksi tuntuvaan 96:een mukana tulleilla jakolevyillä. 96 jaon saa kuitenkin tehtyä 12 reikäisellä jakolevyllä, eli ei muuta kuin tekemään sellaista Bilteman kuorman kiinnityskoukun kiinnityslevystä.
Center wheel
First part and first surprice: Vertex dividing tool can't divide to 96! So I had to produce a 12 hole dividing plate which helped to achieve division to 96.
Keskirattaan jyrsintää. Kerrasta onnistui, vaikka oli ensimmäinen rattaan jyrsintä sitten vuoden -80.
First wheel cutting since -80 and I made it from the first blank. Not bad..
First wheel cutting since -80 and I made it from the first blank. Not bad..
Keskiratas sahattuna auki. Näyttää tässä vaiheessa aika kaamealta, tuleekohan tuosta mitään..
Center wheel crossed out. Not looking so pro in this phase.
Keskirellin jyrsintää akselin taulunpuoleisen osan sorvauksen jälkeen. Tämäkin jyrsintä onnistui melko hyvin alkukankeuksien jälkeen. Jyrsinterät sekä rattaaseen että relliin ovat mistäs muualta kuin UK:sta.
Center wheel pinion cutting succeeded quite nicely. The cutter is from UK.
Valmis ratas ja materiaalit, joista lähdettiin liikkeelle.
Ready center wheel and the materials where I started from.
to be continued...
